La gare actuelle a remplacée celle datant de 1858 qui a brûlée presque entièrement le 11 février 1909. Elle est édifiée ente 1927-1932, par Julien Flegenheimer, l’un des architectes du Palais des Nations. C’est un long bâtiment formé de trois corps, le buffet, le hall central et le pavillon des marchandises. Au début des années 2000, les CFF adaptent progressivement la gare au concept de RailCity en créant une galerie marchande. Entre 2010 et début 2014, le bâtiment subit de grandes transformations. Un souci particulier a été porté aux éléments historiques : façade, verrières, horloge et peintures murales qui sont restaurées. Son inauguration a eu lieu le 18 septembre 2014 (BRULHART-DEUBER-PAULI (1985) 1993 / Itten+Brechbühl AG, 2015).

Armand Brulhart et Erica Deuber-Pauli, “Rive droite”, in Ville et canton de Genève, coll. “Arts et monuments”, SHAS, Berne, (1ère éd. 1985) 1993, p. 146-147

Itten+Brechbühl AG. (2015). Gare de Genève-Cornavin. Récupéré le 12 juin 2015 de http://www.ittenbrechbuehl.ch/cms/index.php/fr/node/76

Agence télégraphique suisse et Tribune de Genève. (2013, 5 décembre). Le hall historique de Cornavin libre d'échafaudages. Tribune de Genève. Récupéré de http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/hall-historique-cornavin-libre-echafaudages/story/10794907

CFF SA. (2014, 18 septembre). Festivités d’inauguration à Cornavin : une gare de dimension internationale pour Genève [Communiqué de presse]. Récupéré de http://www.sbb.ch/en/content/news/fr/2014/9/1809-1.html

Chauvy, L. (n.d.). La nouvelle porte de la gare de Cornavin racontée par sa conceptrice. Le Temps. Récupéré le 12 juin 2015 de http://www.letemps.ch/Page/Uuid/65887036-7a16-11e3-8ad8-15978a276238/La_nouvelle_porte_de_la_gare_de_Cornavin_racont%C3%A9e_par_sa_conceptrice

Chauvy, L. (n.d.). La porte de Cornavin ou l’art de transformer le béton en dentelle. Le Temps. Récupéré le 12 juin 2015 de http://www.letemps.ch/Page/Uuid/f8f95728-7a15-11e3-8ad8-15978a276238/La_porte_de_Cornavin_ou_lart_de_transformer_le_b%C3%A9ton_en_dentelle